Edilcantiere

Da qualche anno a Torino i quartieri, soprattutto quelli periferici, stanno cambiando. Si stanno evolvendo.

E' questo il caso di Mirafiori, storica area dove pulsava la Grande Fabbrica italiana. Quattrocentomila metri quadri presto cambieranno il volto di una grandissima fetta di Mirafiori. Un investimento urbano da 150 milioni che in tre anni trasformeranno la zona in un polo universitario, residenziale e dello shopping.

Così si esprime il presidente del quartiere, Marco Novello (Sel): "Dopo la crisi degli anni '80 Mirafiori Sud ha vissuto un declino sociale ed urbanistico che solo con gli interventi effettuati pochi anni or sono si è fermato. Attraverso grandi interventi di riqualificazione urbana si è trasformato il quartiere in un’area residenziale molto vivibile. Servizi adeguati, aree verdi attrezzate, due parchi urbani e trasporti efficienti verso il resto della città restano il nostro fiore all’occhiello. La trasformazione delle aree Tne (Torino Nuova Economia) - continua Novello - potrà rappresentare un autentico rilancio. Bisognerà però conciliare l’arrivo degli studenti con il territorio e con gli abitanti. Come? Creando servizi per gli studenti: aree wi-fi pubbliche gratuite, biblioteche più presenti, momenti ludici, culturali e di spettacolo e un maggior numero di alloggi in affitto. Bisognerà, insomma, cercare di far vivere Mirafiori agli studenti spingendoli a conoscerla ed apprezzarla anche come luogo per abitarci".

Anche la direttrice della divisione Urbanistica Paola Virano aggiunge: "Grazie a un project financing di cui sono già arrivate le prime manifestazioni d’interesse (si parla della milanese Techint) si formerà un nuovo polo universitario che attrarrà 8 mila studenti". Dopo il trasloco di Ingegneria dell’autoveicolo, arrivata mesi fa al Lingotto, e del Centro Design che arrivava dall’Alenia, sono previsti altri corsi specialistici. Il nuovo mega-campus universitario che nascerà sarà quello della cosiddetta mobilità sostenibile. Insomma, la riqualificazione urbana dovrà marciare di pari passo con il Tne.

Ad ottobre sono arrivati i primi 1500 studenti. Il primo passo è stato il recupero di un altro capannone per laboratori e attività di ricerca. Un altro capannone sarà destinato ad attività di spin off, nuove imprese e laboratori nel settore della mobilità sostenibile.

Il bando per raddoppiare la Cittadella della mobilità è quasi pronto. Dovrebbe partire a marzo. I soggetti che si erano fatti avanti hanno confermato il loro interesse. Entro il 2014 l’operazione dovrebbe essere completata. Accanto al campus sorgeranno attività di servizio per gli studenti. Restano gli altri due lotti di Tne, per cui finora le gare sono andate deserte. Per la zona B, 73 mila metri quadrati, tra strada della Manta e corso Orbassano, sono in corso trattative, "anche con un gruppo importante", rivela Virano. Il lotto C, invece, l’ex piazzale della logistica, circa 83 mila metri, dovrebbe ospitare piccole attività artigianali-produttive.

In questo modo Torino si candida a diventare il luogo in Italia dove si progetta l'auto del futuro. L'obiettivo principale è quello di coinvolgere la filiera dell’auto dal produttore al fornitore. La piattaforma raccoglie già importanti aziende come Pininfarina, Bertone, Italdesign, Magneti Marelli, Prototipo, Gm. Ma viene da chiedersi che ne è stato del ricorso che aveva presentato tempo fa la Fiat. Secondo il Comune, la questione è quasi conclusa. 

(Fonte: LaStampa)